北京地铁1号线最短发车间隔缩短至1分45秒

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今天早晨8点16分,在北京地铁复兴门站,列车广播提醒乘客,本次列车终点站为复兴门站,请乘客等待下一趟列车。随后,这趟列车折返至苹果园站,再次加入运营。通过类似的措施,为复兴门以东路段腾出更多的资源,更多的车可以加入运营,至此,在新冠疫情防控特殊阶段,北京地铁1号线最短发车间隔缩短至1分45秒。北京地铁1号线复兴门站区副站区长缪菲介绍,在早高峰阶段,有三趟空车在复兴门站折返到苹果园站,再次“加车”到早高峰运营。对于乘客来说,只需要1分45秒,乘客就能等到下一趟列车。由于列车加密,车厢舒适度提醒。北青报记者注意到,即使在最高峰阶段,从苹果园驶来的列车到达复兴门站,车厢内6个人的座位也没有坐满,部分乘客分散站在车厢内各个角落。据北京地铁公司运营服务部高级工程师豆飞介绍,自4月15日起,每逢工作日早晚高峰,地铁1号线和7号线将采取超常超强列车运行方式,其中1号线工作日早高峰列车最小运行间隔由2分缩短至1分45秒,7号线最小运行间隔缩至3分,并采取大中小交路套跑方式(即列车到达某站后折返)运行。至此,北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到12条,共有10条线路跑进2分间隔,分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线(北段)、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。其中,1号线、5号线、9号线3条线路最小运行间隔达到1分45秒。豆飞告诉北青报记者,通过采取超常超强的特殊措施,这12条地铁的满载率均控制在50%以下,乘车乘车舒适性较高。下一步,北京地铁将对2号线、10号线两条环线客流进行观察,适时采取措施。文/北京青年报记者 刘洋摄影/北京青年报记者 黄亮

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